地磅并不是越大越好，越重越好，电子地磅厂家为你解答缘由！

　　地磅越大越好，越重越好？很多人在初步的了解了电子地磅之后，发现了这样一个说法，这个说法大略一想，似乎也没错，但事实究竟如何呢？下面就听专业的电子地磅厂家是如何看待这个问题的吧！

　　根据标准GB1589-2004《道路车辆轮廓尺寸、轴承荷载和质量限值》，汽车轮廓尺寸的更大限值：卡车和公交车宽度为2.5m，运输不可拆卸物体的低平板拖车列车宽度限值为3m；长的三轴半挂车长度也限制在18m以内。然而，我们经常在现场看到这些汽车的地磅称重宽度为4m（甚至4.5m）和长度为18m（甚至21m）。如果你问为什么这样的选择，只有一个答案，那就是，你害怕汽车掉下来。

　　在这方面，我们可以想象，当城市汽车限速为40km/h时，车道宽度一般只有3m左右；高速公路收费通道的宽度一般只有3.2m。按照这个逻辑，你经常会看到车辆之间的划痕。事实上，对于车身宽度为2.5m的汽车，同一轴轮胎的外部尺寸约为2.2m；对于长度为18m的半挂车，前后轴距不超过15m。在这种情况下，当司机驾驶一辆时速约5km/h的汽车时，驾驶一个宽度为3m、长度为18m的承重机应该非常容易。当然，电动轮汽车称重的矿山地磅应该不同。

　　由于我国地磅没有统一的图纸，产品标准中也没有相应的规定，地磅承载器的设计各显其能。这些设计能力差的企业和一些偷工减料的企业在使用产品时，不断出现质量问题，影响正常称重。由于这些产品一般表现为重量轻，用户对地磅承载器越重越好有异常印象，买家总是选择承载器重量大的产品购买。