1、引道规格

电子汽车衡器的引道长度和坡度也有技术要求，引道不宜过短，坡度不宜过大，充足的引道长度可以防止汽车在秤体上转弯，平缓的坡度可以使汽车不用加速冲上秤台，避免发生危险。

2、预埋件的安装

通常电子汽车衡器预埋件的安装采取二次灌浆的方式，因为把预埋件和基础进行整体浇注的施工难度较大，一旦位置偏离，造成返工，又会加大成本并延误工期，所以，在进行基础施工时应预留预埋件接口。在二次灌浆时要注意排空内部的空气，把混凝土压实，一旦内部出现虚空，会造成各预埋件部位承重能力不均，甚至导致预埋件下沉或发生弹性下沉（称重后弹回原位），进而造成传感器受力不均，量值失准。

3、开挖深度

地基的开挖深度需要达到当地的冻土层以下，因为冻土层中的水结冰时体积会变大，造成冻土中有许多空间，当天气转暖冻土解冻时秤体基础容易发生沉降并引发秤体倾斜。

4、基坑类型选择

根据秤台上平面和基础圈梁上平面与外部地平面相对位置不同，汽车衡基础可分为有基坑、浅基坑和无基坑三种类型。可以采用无基坑电子汽车衡，这种类型的基础高出地平面，不易形成基础大面积积水和浸泡，不需做排水设施，缩小了施工面积和工作(量，降低了施工成本两侧空间大，有利于电子汽车衡的安装和检修。